Balance energético para un vehículo híbrido basado en pila de combustible y ventajas en la seguridad de usuarios

Víctor Miguel Toalombo Vargas, José Hernán Negrete Costales, Danielita Fernanda Borja Mayorga

Resumen


Actualmente la tecnología automotriz crece a pasos gigantes brindando mayores beneficios y seguridad a los usuarios, esto se ha hecho posible gracias a la electrónica, la cual cada vez tiene mayor grado de influencia en los sistemas mecánicos del automóvil logrando mayor eficiencia y versatilidad.


Mediante este proyecto permite conocer la evaluación de los vehículos híbridos de modo de establecer un proceso de investigación para el estudio del sistema hibrido de un vehículo.


Un transporte hibrido es un vehículo, en el cual la energía eléctrica que lo impulsa proviene de baterías y alternativamente de un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, un motor de combustión interna también puede impulsar las ruedas en forma directa. En este tipo de vehículos se dispone un sistema electrónico para determinar que motor usar y cuando hacerlo.


El funcionamiento del sistema hibrido se basa en principios básicos de una trasmisión automática; el caso hibrido no se limita sólo a utilizarla para sincronizar cambios si no ya es parte de la conexión de fuerzas propulsoras del vehículo, esto se lo realiza mediante un sistema de engranajes planetario el cual permite manejar altos torques y establecer una fácil conexión.


Los vehículos híbridos se pueden clasificar por el modo en que están dispuestos sus componentes en el tren de potencia, y también por la capacidad del motor eléctrico de propulsar de manera independiente al vehículo; los vehículos híbridos presentan más ventajas, además de ecológicas, entre estas esta la reducción de peso y volumen de trenes de potencia sin reducir el trabajo útil que estos pueden hacer, eso le da versatilidad al diseño del vehículo. Los vehículos con tracción delantera o trasera podrían recibir AWD eléctrico sin grandes modificaciones de la plataforma.


Palabras clave


Eficiencia; versatilidad; batería; batería recargable; caja automática; celdas de batería; transmisión.

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DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v7i7.4229

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