Evaluación del torque, potencia y consumo de combustible con la implementación de una celda de hidrógeno en un vehículo 1.6 lt a gasolina

Resumen

El crecimiento del parque vehicular en Ecuador ha incrementado el consumo de combustibles fósiles. Este estudio tiene como objetivo determinar la variación en el consumo de combustible, torque y potencia mediante la implementación de un generador de hidrógeno de tipo celda húmeda en un vehículo hatchback de 1.6 litros, fabricado en 2008. La investigación se llevó a cabo en Riobamba, situada a 2754 metros sobre el nivel del mar, utilizando una metodología experimental de campo. Se elaboró un electrolito de alta conductividad eléctrica para el generador de hidrógeno. La evaluación del consumo de combustible se realizó siguiendo la norma SAE J1321:2012, a lo largo de una ruta urbana específica. Las pruebas de torque y potencia se efectuaron en un banco dinamométrico de rodillos. Los resultados mostraron un aumento en el consumo de gasolina de 63 ml. Sin embargo, se observó un incremento en el torque de 1.88 lb-ft y en la potencia de 9.01 Hp. Estos hallazgos concluyen que, aunque el generador de hidrógeno incrementa el consumo de combustible, también mejora significativamente el torque y la potencia del motor de combustión interna, verificando que el generador puede potenciar estos parámetros del motor.