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Re-imaginando Nyugati: Un paradigma de integraci�n urbana y paisaj�stica para la revitalizaci�n de espacios de centralidad en Budapest

 

Re-imagining Nyugati: A paradigm of urban and landscape integration for the revitalization of central spaces in Budapest

 

Re-imaginando Nyugati: Um paradigma de integra��o urbana e paisag�stica para a revitaliza��o de espa�os centrais em Budapeste

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Correspondencia: vc.obando@uta.edu.ec

 

 

Ciencias T�cnica y Aplicada

Art�culo de Investigaci�n

 

 

* Recibido: 02 de diciembre de 2024 *Aceptado: 20 de enero de 2025 * Publicado: �17 de febrero de 2025

 

 

        I.            Universidad T�cnica de Ambato, Ecuador.

      II.            Universidad T�cnica de Ambato, Ecuador.

Resumen

La revitalizaci�n de espacios urbanos es clave para mejorar la calidad de vida en las ciudades, fomentando la accesibilidad, la sostenibilidad y la cohesi�n social. Este art�culo presenta un an�lisis y propuesta de intervenci�n para Plaza Nyugati, un nodo estrat�gico en Budapest que, debido a su configuraci�n actual, enfrenta problemas de conectividad, identidad y calidad del espacio p�blico. A partir de un diagn�stico urbano basado en an�lisis territoriales, hist�ricos y funcionales, se identificaron las principales problem�ticas del �rea, tales como la fragmentaci�n del espacio p�blico, la falta de integraci�n del edificio de la estaci�n de tren con su entorno y el predominio del tr�fico vehicular sobre el flujo peatonal.

La metodolog�a incluy� un enfoque de an�lisis urbano a diferentes escalas, la aplicaci�n de matrices de diagn�stico (SWOT) y la referencia a casos internacionales de �xito, como Grand Central Terminal en Nueva York y la estaci�n de Atocha en Madrid. Los resultados muestran que la reorganizaci�n del espacio p�blico, la reconfiguraci�n del flujo peatonal y la integraci�n del edificio hist�rico pueden generar un entorno m�s accesible, atractivo y funcional. La propuesta de dise�o prioriza la conexi�n visual y f�sica de los espacios, la incorporaci�n de vegetaci�n para mejorar la calidad ambiental y la creaci�n de �reas de estancia para fortalecer la identidad del lugar.

Esta investigaci�n demuestra la importancia de la planificaci�n urbana basada en el contexto hist�rico y en las din�micas actuales de movilidad, proponiendo una estrategia replicable para la revitalizaci�n de espacios urbanos degradados y su integraci�n con el tejido urbano circundante.

Palabras clave: espacio p�blico; revitalizaci�n urbana; dise�o paisaj�stico; infraestructura verde; patrimonio arquitect�nico; estaci�n Nyugati.

 

Abstract

The revitalization of urban spaces is key to improving the quality of life in cities, promoting accessibility, sustainability and social cohesion. This article presents an analysis and intervention proposal for Plaza Nyugati, a strategic node in Budapest that, due to its current configuration, faces problems of connectivity, identity and quality of public space. Based on an urban diagnosis based on territorial, historical and functional analysis, the main problems of the area were identified, such as the fragmentation of public space, the lack of integration of the train station building with its surroundings and the predominance of vehicular traffic over pedestrian flow.

The methodology included an urban analysis approach at different scales, the application of diagnostic matrices (SWOT) and reference to international success cases, such as Grand Central Terminal in New York and the Atocha station in Madrid. The results show that the reorganization of public space, the reconfiguration of pedestrian flow and the integration of the historic building can generate a more accessible, attractive and functional environment. The design proposal prioritizes the visual and physical connection of spaces, the incorporation of vegetation to improve environmental quality and the creation of living areas to strengthen the identity of the place.

This research demonstrates the importance of urban planning based on the historical context and current mobility dynamics, proposing a replicable strategy for the revitalization of degraded urban spaces and their integration with the surrounding urban fabric.

Keywords: public space; urban revitalization; landscape design; green infrastructure; architectural heritage; Nyugati station.

 

Resumo

A revitaliza��o dos espa�os urbanos � fundamental para melhorar a qualidade de vida nas cidades, promovendo a acessibilidade, a sustentabilidade e a coes�o social. Este artigo apresenta uma proposta de an�lise e interven��o para a Plaza Nyugati, um n� estrat�gico em Budapeste que, devido � sua configura��o atual, enfrenta problemas de conectividade, identidade e qualidade do espa�o p�blico. A partir de um diagn�stico urbano baseado na an�lise territorial, hist�rica e funcional, foram identificados os principais problemas da �rea, como a fragmenta��o do espa�o p�blico, a falta de integra��o do edif�cio da esta��o ferrovi�ria com o seu entorno e a predomin�ncia do tr�fego de ve�culos sobre o fluxo de pedestres.

A metodologia incluiu uma abordagem de an�lise urbana em diferentes escalas, a aplica��o de matrizes de diagn�stico (SWOT) e refer�ncia a casos de sucesso internacionais, como o Grand Central Terminal em Nova Iorque e a esta��o Atocha em Madrid. Os resultados mostram que a reorganiza��o do espa�o p�blico, a reconfigura��o do fluxo pedonal e a integra��o do edif�cio hist�rico podem gerar um ambiente mais acess�vel, atrativo e funcional. A proposta de projeto prioriza a conex�o visual e f�sica dos espa�os, a incorpora��o de vegeta��o para melhorar a qualidade ambiental e a cria��o de �reas de conviv�ncia para fortalecer a identidade do local.

Esta investiga��o demonstra a import�ncia do planeamento urbano baseado no contexto hist�rico e nas din�micas de mobilidade atuais, propondo uma estrat�gia replic�vel para a revitaliza��o de espa�os urbanos degradados e a sua integra��o com o tecido urbano envolvente.

Palavras-chave: espa�o p�blico; revitaliza��o urbana; projeto paisag�stico; infraestrutura verde; patrim�nio arquitet�nico; Esta��o Nyugati.

 

Introducci�n

La intervenci�n en un �rea urbana siempre genera impactos en su entorno. La ciudad, como sistema din�mico, est� compuesta por elementos interconectados que influyen en su desarrollo. La identificaci�n y adecuada transformaci�n de �reas estrat�gicas pueden detonar cambios positivos en la configuraci�n urbana y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. En este sentido, la revitalizaci�n de un espacio mediante un proyecto catalizador debe considerar tanto su contexto inmediato como su integraci�n en la estructura urbana general.

La plaza Nyugati, ubicada en el distrito VI de Budapest, representa un �rea de gran potencial para una intervenci�n urbana significativa. La futura demolici�n del paso elevado adyacente brinda una oportunidad �nica para transformar este espacio, restablecer conexiones visuales y recuperar su funcionalidad para los ciudadanos.

 

Fig. 01 � Ubicaci�n, Elaboraci�n propia

 

La Estaci�n de Tren Nyugati, un edificio emblem�tico de la ciudad, se encuentra estrat�gicamente situada entre Ter�z Krt. y la calle V�ci. A pesar de su excelente conexi�n con el sistema de transporte p�blico, su relevancia dentro del tejido urbano ha disminuido debido a la expansi�n de la ciudad. Actualmente, el espacio p�blico que rodea la estaci�n es un �rea fragmentada y conflictiva, caracterizada por flujos peatonales interrumpidos y una priorizaci�n del tr�fico vehicular sobre la movilidad peatonal.

La intersecci�n de calles, la alta densidad de transporte p�blico y el predominio del estacionamiento han afectado tanto la funci�n como la est�tica de Plaza Nyugati. Las pocas �reas peatonales en la superficie resultan poco accesibles o inseguras, lo que obliga a los peatones a utilizar los pasajes subterr�neos. Como resultado, la falta de integraci�n del espacio p�blico en superficie ha reducido la apropiaci�n del �rea por parte de los ciudadanos, generando un entorno poco amigable y desconectado de su contexto urbano.

 

Metodolog�a

La presente investigaci�n se basa en un enfoque metodol�gico mixto, combinando an�lisis cualitativo y cuantitativo con el dise�o urbano como eje central. El proceso metodol�gico se estructura en las siguientes fases:

 

An�lisis

• Estrategias de Dise�o
• Marco Te�rico y Referencial.
• Dise�o del Anteproyecto

Para el an�lisis se desarrolla una comprensi�n exhaustiva del contexto urbano y las caracter�sticas del �rea de estudio a trav�s del an�lisis a escala distrito y a escala local. A nivel de distrital se realiza un estudio comparativo de los distritos de Budapest, identificando su morfolog�a urbana y nivel de desarrollo.

Fig. 02 - Anillos urbanos de Budapest. Elaboraci�n propia

 

Se analiza el papel de Nyugati T�r como un elemento de transici�n, borde y vac�o urbano entre los distritos XIII y VI. Adem�s, se examinan variables clave como la red de transporte p�blico, la distribuci�n de espacios verdes, la presencia de espacios p�blicos y los principales equipamientos y servicios. Los hallazgos destacan la carencia de infraestructura verde en el distrito VI y la funci�n de Nyugati como un nodo de conexi�n en la ciudad.

En el an�lisis a escala local se profundiza en el estudio de Nyugati T�r y su espacio p�blico circundante, evaluando elementos urbanos, la red de espacios p�blicos, los flujos peatonales, el transporte p�blico, el uso del suelo y las conexiones visuales. Se emplea un an�lisis FODA para identificar fortalezas (ej. demolici�n del puente y potencial arquitect�nico de la estaci�n Nyugati), debilidades (ej. uso del espacio como estacionamiento y conexiones subterr�neas confusas), oportunidades (ej. integraci�n del transporte p�blico y su funci�n como punto de encuentro) y amenazas (ej. aislamiento urbano y escasez

A partir de los resultados del an�lisis FODA, se definen estrategias de intervenci�n para abordar las problem�ticas identificadas, potenciando las oportunidades y mitigando las amenazas. Estas estrategias se traducen en cuatro propuestas de dise�o:

�         Boulevard de conexi�n: Creaci�n de un eje urbano que vincule Nyugati con el distrito XIII, favoreciendo la continuidad espacial y funcional.

�         Espacio p�blico recreativo: Implementaci�n de un �rea de recreaci�n junto a las v�as del tren y la zona residencial del distrito VI.

�         Revitalizaci�n del espacio p�blico central: Reconfiguraci�n del entorno inmediato de la estaci�n Nyugati, el centro comercial y la red de circulaci�n subterr�nea, integrando estos espacios con el interior del edificio ferroviario.

�         Dise�o de la intersecci�n: Redise�o del espacio resultante tras la eliminaci�n del paso a desnivel, actualmente una barrera urbana que fragmenta la conectividad del �rea.

 

Fig. 03 � Plan Masa. Elaboraci�n propia

 

De los 4 proyectos se elige la revitalizaci�n del espacio p�blico central para desarrollarlo a detalle a nivel de anteproyecto.

Se realiza una revisi�n bibliogr�fica sobre revitalizaci�n urbana y proyectos similares, tomando como referentes la Grand Central Terminal de Nueva York y la Estaci�n de Atocha en Madrid. Se analizan sus estrategias de integraci�n urbana, organizaci�n funcional, materialidad y dise�o del espacio p�blico, con el fin de extraer aprendizajes aplicables a Nyugati T�r.

En esta etapa se desarrolla el dise�o de la intervenci�n seleccionada, explorando diferentes soluciones y alternativas. Se consideran aspectos funcionales, est�ticos, t�cnicos y ambientales para garantizar una propuesta integral y coherente. Se elabora un plan maestro detallado y se selecciona una zona espec�fica para su desarrollo a nivel de anteproyecto.

 

Resultados y discusi�n

�         Diagn�stico urbano

�         Resultados del an�lisis distrital: Identificaci�n del rol de Nyugati como nodo urbano

Bertolini y Spit (1998) analizan c�mo las estaciones de tren pueden convertirse en catalizadores de desarrollo urbano si se integran adecuadamente en el tejido de la ciudad. Argumentan que las estaciones deben ser puntos de conexi�n entre diferentes formas de movilidad y que su dise�o debe fomentar la accesibilidad peatonal y la interacci�n social.

La plaza Nyugati ocupa una posici�n estrat�gica en la estructura urbana de Budapest, funcionando como un nodo de interconexi�n clave entre distintos sistemas de movilidad y usos urbanos. Ubicada en el distrito VI, en el l�mite con los distritos V y XIII, esta plaza no solo alberga una de las estaciones de tren m�s importantes de la ciudad, sino que tambi�n concentra m�ltiples flujos de transporte p�blico y actividades comerciales.

 

Fig. 04 - Niveles de desarrollo de los distritos aleda�os. Elaboraci�n propia

Desde el punto de vista de la movilidad, Nyugati opera como un punto de transferencia intermodal que articula el sistema ferroviario, la red de metro (l�nea M3), tranv�as y autobuses urbanos. Su conectividad a nivel metropolitano e internacional refuerza su relevancia como un centro de movilidad, facilitando la interacci�n entre habitantes de la ciudad y viajeros provenientes de otras regiones de Hungr�a y Europa.

Adem�s de su importancia funcional, Nyugati representa un espacio de transici�n entre diferentes din�micas urbanas. Por un lado, el distrito V, con su perfil gubernamental y tur�stico, alberga edificios institucionales y culturales de alto valor patrimonial. Por otro lado, el distrito XIII presenta un desarrollo m�s residencial y comercial, con una mayor presencia de espacios verdes y una estructura urbana m�s consolidada. En este contexto, Plaza Nyugati act�a como un punto de convergencia, pero tambi�n como una barrera, ya que su configuraci�n actual fragmenta la continuidad entre estos distritos.

El diagn�stico evidencia que, a pesar de su potencial como eje articulador, la falta de integraci�n del espacio p�blico y la sobrecarga del tr�fico vehicular han limitado la apropiaci�n de la plaza por parte de los ciudadanos. Esto resalta la necesidad de una intervenci�n que transforme Nyugati en un espacio m�s accesible, funcional y conectado con su entorno.

Comparaci�n del desarrollo urbano entre los distritos VI y XIII

Los distritos VI y XIII de Budapest presentan diferencias significativas en cuanto a su desarrollo urbano, estructura espacial y calidad del espacio p�blico. Mientras que el distrito XIII ha experimentado un crecimiento planificado con una mayor integraci�n de espacios verdes y equipamientos urbanos, el distrito VI, donde se encuentra Plaza Nyugati, se caracteriza por una trama urbana densa con escasez de �reas abiertas y una fragmentaci�n del tejido urbano.

El distrito XIII ha desarrollado un modelo de planificaci�n que prioriza la calidad de vida de los residentes a trav�s de la integraci�n de parques, plazas y �reas recreativas. Cuenta con una infraestructura verde m�s consolidada, como los espacios cercanos al Danubio y las zonas de recreaci�n en las inmediaciones de la isla Margarita. Adem�s, su red de movilidad est� mejor estructurada, con calles que permiten una mayor fluidez de tr�nsito sin comprometer la accesibilidad peatonal.

Por el contrario, el distrito VI presenta un entorno urbano m�s compacto y una mayor presi�n sobre su espacio p�blico debido a su ubicaci�n c�ntrica y su intenso dinamismo comercial. Aunque alberga elementos patrimoniales y culturales de gran valor, como la avenida Andr�ssy y la �pera Estatal de Hungr�a, la falta de �reas verdes y la predominancia del tr�fico vehicular han generado espacios p�blicos menos acogedores y con menor integraci�n con la movilidad peatonal.

En este contexto, Plaza Nyugati se encuentra en una posici�n de transici�n entre ambos distritos, pero actualmente no funciona como un elemento integrador. La diferencia en el nivel de desarrollo urbano entre el distrito XIII y VI se manifiesta en la discontinuidad de la infraestructura verde y en la falta de conexiones fluidas entre sus espacios p�blicos. La intervenci�n en Nyugati representa una oportunidad para equilibrar estas diferencias, permitiendo que el distrito VI adopte estrategias de desarrollo m�s sostenibles e integradoras, similares a las implementadas en el distrito XIII.

An�lisis de espacios verdes y continuidad del tejido urbano

 

Fig. 05 � Imagen frontal De la estaci�n Nyugati, Elaboraci�n propia

 

El distrito VI, donde se encuentra Plaza Nyugati, presenta un d�ficit significativo de espacios verdes en comparaci�n con otros sectores de Budapest. A diferencia del distrito XIII, que cuenta con parques y corredores ecol�gicos bien integrados, el distrito VI se caracteriza por una alta densidad construida y una escasez de �reas vegetadas, lo que limita las oportunidades de recreaci�n y esparcimiento para los habitantes y visitantes.

Adem�s de la insuficiencia de infraestructura verde, el tejido urbano de Plaza Nyugati y sus alrededores se encuentra fragmentado por diversas barreras f�sicas y funcionales. La presencia de infraestructuras de transporte, como la estaci�n de tren, el paso elevado y la red de metro, ha generado una desconexi�n entre los distintos espacios p�blicos. Esta fragmentaci�n dificulta la continuidad peatonal, reduciendo la accesibilidad y la cohesi�n del entorno urbano.

En particular, la falta de conexi�n entre las �reas verdes existentes, como la isla Margarita y el parque V�rosliget, acent�a la percepci�n de aislamiento del distrito VI. La intervenci�n en Plaza Nyugati representa una oportunidad clave para reducir esta discontinuidad, promoviendo una mayor integraci�n del espacio p�blico con el entorno construido y mejorando la calidad ambiental de la zona mediante la incorporaci�n de vegetaci�n y �reas de estancia.

 

Resultados del an�lisis local

Identificaci�n de barreras f�sicas y visuales.

La plaza Nyugati presenta una serie de barreras f�sicas y visuales que afectan su integraci�n con el entorno urbano y limitan la conectividad peatonal. Estas barreras han fragmentado el espacio p�blico,

dificultando el tr�nsito fluido de peatones y reduciendo la percepci�n de continuidad entre la estaci�n de tren, las �reas comerciales y los distritos circundantes.

 

Fig. 06 � An�lisis, escala distrital. Elaboraci�n propia

Entre las principales barreras f�sicas se encuentran:

�         El paso elevado: Su presencia ha generado un corte en la trama urbana, impidiendo la conexi�n natural entre las diferentes �reas de Plaza Nyugati. Su demolici�n, contemplada en los planes de desarrollo urbano, representa una oportunidad para restablecer la relaci�n entre la plaza y su entorno inmediato.

�         La infraestructura ferroviaria: La estaci�n de tren y sus v�as act�an como un l�mite f�sico que restringe el acceso y la interacci�n entre el espacio p�blico y el edificio hist�rico. La falta de accesos laterales y la ubicaci�n de �reas de estacionamiento refuerzan esta desconexi�n.

�         La red de transporte p�blico: Las paradas de tranv�a, autobuses y metro, aunque fundamentales para la movilidad urbana, se encuentran desarticuladas entre s� y con el resto del espacio p�blico, generando flujos peatonales desordenados y puntos de congesti�n.

�         El comercio subterr�neo: La distribuci�n de los locales comerciales bajo la plaza ha fomentado el uso de los t�neles como principal v�a de circulaci�n peatonal, disminuyendo la actividad en la superficie y generando un espacio p�blico fragmentado.

����� de �reas verdes).

En cuanto a las barreras visuales, la falta de jerarquizaci�n del paisaje urbano y la presencia de elementos disruptivos afectan la percepci�n espacial de Plaza Nyugati. La ubicaci�n de mobiliario urbano, se�al�tica desactualizada y estructuras poco armonizadas con el entorno han generado un ambiente desordenado que dificulta la orientaci�n de los transe�ntes. Adem�s, la vegetaci�n existente no est� estrat�gicamente ubicada para mejorar la continuidad visual ni para reforzar la identidad del lugar.

La eliminaci�n de estas barreras y la reconfiguraci�n del espacio p�blico permitir�an una mayor integraci�n de Plaza Nyugati con su contexto urbano, facilitando la conectividad peatonal y la apropiaci�n del espacio por parte de los ciudadanos. Lynch (1960) introduce el concepto de legibilidad urbana, explicando c�mo las personas perciben y navegan los espacios urbanos a trav�s de hitos, caminos, nodos y distritos. Su teor�a es clave para mejorar la orientaci�n y la jerarquizaci�n espacial en Plaza Nyugati.

 

Flujos peatonales interrumpidos y predominio del tr�fico vehicular

La movilidad peatonal en Plaza Nyugati se encuentra seriamente afectada por la configuraci�n actual del espacio p�blico, donde la circulaci�n vehicular ha sido priorizada en detrimento de los desplazamientos a pie. La falta de continuidad en los recorridos peatonales, junto con la fragmentaci�n del espacio p�blico, ha generado un entorno poco accesible, confuso y de baja calidad urbana. Gehl (2010) enfatiza la importancia de dise�ar ciudades a escala humana, donde el espacio p�blico promueva la interacci�n social y el bienestar. Su enfoque prioriza la movilidad peatonal y la reducci�n de la dependencia del autom�vil.

El tr�fico vehicular domina gran parte del �rea, con una intensa circulaci�n de autom�viles, autobuses y tranv�as que interrumpen la conectividad entre los distintos sectores de la plaza. La disposici�n de las v�as de circulaci�n y la ubicaci�n de paradas de transporte p�blico han obligado a los peatones a desplazarse a trav�s de pasos subterr�neos poco intuitivos y de baja calidad ambiental. Como resultado, la mayor parte del flujo peatonal se desarrolla en un entorno cerrado, limitando la apropiaci�n del espacio en superficie.

Urry (2007) introduce el concepto de movilidad como un factor clave en la configuraci�n del espacio urbano. Su an�lisis enfatiza la relaci�n entre infraestructura de transporte y vida urbana, destacando la necesidad de garantizar la conectividad y accesibilidad en espacios p�blicos como Nyugati Square.

 

Fig. 7 - Flujo peatonal. Elaboraci�n propia

Las principales problem�ticas identificadas en relaci�n con los flujos peatonales son:

�         Reducci�n del espacio peatonal: La gran cantidad de infraestructura vial, junto con la presencia de estacionamientos en superficie, ha disminuido el �rea destinada a la circulaci�n y estancia de los peatones.

�         Dependencia del sistema subterr�neo: La falta de cruces seguros en superficie obliga a los transe�ntes a utilizar los t�neles subterr�neos, los cuales presentan problemas de iluminaci�n, mantenimiento y orientaci�n.

�         Intersecciones de alto riesgo: La convergencia de diversas l�neas de transporte p�blico y el flujo continuo de veh�culos generan puntos de conflicto que dificultan el desplazamiento seguro de los peatones.

�         Desconexi�n entre espacios clave: La estaci�n de tren, el centro comercial y los espacios abiertos de la plaza no cuentan con un sistema de circulaci�n fluido que favorezca la accesibilidad y el tr�nsito natural de las personas.

Para revertir esta situaci�n, la intervenci�n en Plaza Nyugati debe centrarse en la redistribuci�n del espacio p�blico con una mayor priorizaci�n de la movilidad peatonal. La eliminaci�n de barreras f�sicas, la creaci�n de cruces seguros y la mejora de las condiciones del espacio en superficie son estrategias clave para recuperar la plaza como un nodo accesible y funcional dentro de la ciudad.

Problem�tica del uso del suelo (estacionamientos, comercio subterr�neo, espacios desaprovechados)

El uso del suelo en Plaza Nyugati se encuentra desarticulado y presenta diversas problem�ticas que afectan su funcionalidad, integraci�n y calidad urbana. La configuraci�n actual prioriza el tr�fico vehicular y el comercio subterr�neo, relegando los espacios destinados a la movilidad peatonal y a la interacci�n social. Esta distribuci�n ha generado �reas desaprovechadas que limitan el potencial del espacio p�blico y contribuyen a la fragmentaci�n del entorno.

Una de las principales problem�ticas identificadas es la gran cantidad de espacios destinados al estacionamiento de veh�culos en superficie, especialmente en los alrededores de la estaci�n de tren. Esta situaci�n reduce significativamente el �rea disponible para el tr�nsito peatonal y la permanencia de los ciudadanos, generando un entorno inh�spito y poco atractivo. Adem�s, la presencia de autom�viles estacionados obstruye las visuales hacia el edificio hist�rico de la estaci�n Nyugati, disminuyendo su protagonismo como referente urbano.

El comercio subterr�neo de Plaza Nyugati, ubicado en los pasajes de conexi�n con la l�nea M3 del metro, ha generado una concentraci�n de actividades comerciales en un entorno cerrado y de dif�cil acceso. Si bien estos espacios han proporcionado una alternativa comercial, su disposici�n ha incentivado el uso de la infraestructura subterr�nea como principal v�a de circulaci�n peatonal, afectando la vitalidad del espacio p�blico en superficie. Adem�s, la falta de mantenimiento, iluminaci�n y se�alizaci�n adecuada en estos pasajes ha contribuido a una percepci�n de inseguridad y abandono.

El �rea de estudio presenta diversos espacios subutilizados que no aportan valor al entorno urbano. Entre ellos, se encuentran los terrenos ferroviarios en desuso, las zonas de tr�nsito peatonal poco atractivas y los espacios residuales entre infraestructuras viales. Estos sectores carecen de una funci�n clara dentro del espacio p�blico y representan una oportunidad para ser reconfigurados mediante estrategias de dise�o urbano que favorezcan la conectividad, el uso mixto del suelo y la integraci�n del paisaje.

La intervenci�n en Plaza Nyugati debe abordar la redistribuci�n del suelo con un enfoque centrado en el peat�n y en la activaci�n del espacio p�blico. La reducci�n de estacionamientos en superficie, la revitalizaci�n del comercio con alternativas m�s accesibles y la transformaci�n de �reas desaprovechadas en espacios de estancia y recreaci�n permitir�an mejorar la calidad urbana del �rea, promoviendo su apropiaci�n por parte de la comunidad.

Matriz FODA: s�ntesis de problemas y oportunidades

Vesel� (2008) presenta una metodolog�a para identificar y analizar problemas urbanos mediante la t�cnica del �rbol de problemas. Este enfoque es relevante para estructurar el an�lisis FODA y detectar factores cr�ticos que afectan la funcionalidad de Nyugati Square.

Despu�s del an�lisis urbano en diferentes niveles, la matriz FODA es la t�cnica utilizada en el presente proyecto de tesis para obtener conclusiones sobre el an�lisis urbano, ya que identifica los factores internos y externos que son favorables y desfavorables. FODA significa Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas, las cuales deben ubicarse en una matriz. Las Fortalezas y Debilidades son factores de origen interno, siendo las primeras positivas y las segundas negativas, respectivamente. Las Oportunidades y Amenazas son factores de origen externo. Las oportunidades son positivas y las amenazas son negativas.

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Fig. 8 - Problem�ticas vs. Estrategias urbanas. Elaboraci�n propia

 

Fuente: Elaboraci�n propia

 

Estrategias de intervenci�n

Justificaci�n de la propuesta seleccionada:

Tras evaluar diversas estrategias de intervenci�n, la revitalizaci�n del espacio p�blico central se identific� como la opci�n prioritaria debido a su impacto en la conectividad, movilidad y calidad urbana de Plaza Nyugati. La fragmentaci�n del espacio causada por infraestructuras viales y ferroviarias ha afectado la movilidad peatonal, obligando a los ciudadanos a utilizar pasajes subterr�neos poco funcionales. La propuesta busca recuperar la superficie como un espacio accesible, reduciendo la dependencia del sistema subterr�neo y mejorando la integraci�n con los flujos urbanos circundantes.

Otro aspecto clave es la relaci�n entre la plaza y la estaci�n de tren Nyugati, un edificio de alto valor patrimonial cuya conexi�n con el entorno se ha visto deteriorada. La revitalizaci�n del espacio p�blico central permite revalorizar la estaci�n, mejorar sus accesos y potenciar su uso dentro del tejido urbano. Adem�s, la reorganizaci�n de los flujos vehiculares y la reducci�n de estacionamientos en superficie devolver�n protagonismo al peat�n, facilitando una mayor apropiaci�n del espacio p�blico. La estrategia tambi�n propone la redistribuci�n de los usos comerciales, trasladando parte de la actividad que actualmente se concentra en el nivel subterr�neo hacia la superficie, con el fin de dinamizar el entorno y mejorar la seguridad y vitalidad urbana.

En comparaci�n con otras estrategias evaluadas, la opci�n de crear un boulevard de conexi�n entre Plaza Nyugati y el distrito XIII no abordaba la fragmentaci�n interna de la plaza, mientras que la propuesta de un espacio p�blico recreativo mejoraba el paisaje urbano, pero no resolv�a los problemas de conectividad y accesibilidad. Por otro lado, el redise�o de la intersecci�n tras la demolici�n del paso elevado representaba una mejora parcial, ya que no garantizaba una transformaci�n integral del �rea.

La revitalizaci�n del espacio p�blico central ofrece una soluci�n m�s completa al combinar movilidad, integraci�n y habitabilidad. Su implementaci�n no solo mejorar� la conectividad entre la estaci�n y su entorno inmediato, sino que tambi�n permitir� recuperar Plaza Nyugati como un nodo urbano din�mico y funcional para la ciudad de Budapest.

Elementos clave del dise�o paisajista del espacio p�blico

La propuesta de revitalizaci�n de Plaza Nyugati se estructura en torno a tres ejes principales de dise�o paisajista: la mejora de la conectividad peatonal y su relaci�n con el transporte p�blico, la integraci�n del edificio de la estaci�n con el espacio p�blico, y la reconfiguraci�n del mobiliario urbano, pavimentaci�n y vegetaci�n. Estos elementos buscan transformar la plaza en un entorno accesible, funcional y sostenible, promoviendo una mejor calidad del espacio urbano.

Actualmente, Plaza Nyugati se encuentra fragmentada por infraestructuras de transporte que dificultan la movilidad peatonal. La reconfiguraci�n del espacio propone la eliminaci�n de barreras f�sicas y la creaci�n de recorridos claros y accesibles que conecten la estaci�n de tren con los distintos puntos de la plaza. Cerver (1997) analiza las estaciones ferroviarias como elementos arquitect�nicos y funcionales clave dentro del entorno urbano. Plantea estrategias de planificaci�n y dise�o para mejorar su integraci�n con el contexto y optimizar su funcionamiento.

Se plantea la reorganizaci�n de las paradas de autob�s y tranv�a para reducir la congesti�n y facilitar los desplazamientos, as� como la ampliaci�n de los cruces peatonales para mejorar la fluidez del tr�nsito peatonal en superficie. Adem�s, se prioriza la movilidad sostenible mediante la inclusi�n de espacios seguros para ciclistas y �reas de espera adecuadas para los usuarios del transporte p�blico.

El edificio de la estaci�n Nyugati, a pesar de su valor arquitect�nico e hist�rico, ha quedado desconectado de su entorno debido a la falta de accesos claros y la presencia de elementos urbanos que obstruyen su relaci�n con la plaza. La propuesta contempla la creaci�n de nuevos accesos laterales que faciliten la conexi�n entre la estaci�n y el espacio p�blico, as� como la recuperaci�n de su fachada como un elemento visualmente predominante en el paisaje urbano. La redistribuci�n de usos dentro del edificio tambi�n se plantea como una estrategia para fortalecer su integraci�n con la actividad de la plaza, promoviendo la presencia de espacios comerciales, culturales y de servicio en su interior.

El dise�o del espacio p�blico se complementa con una selecci�n cuidadosa de materiales y elementos urbanos que mejoren su funcionalidad y est�tica. Se plantea una pavimentaci�n homog�nea que unifique visualmente los distintos sectores de la plaza y facilite la accesibilidad universal. La disposici�n del mobiliario urbano busca fomentar la permanencia en el espacio, con �reas de descanso, iluminaci�n adecuada y elementos que favorezcan el uso recreativo del lugar.

La incorporaci�n de vegetaci�n es otro aspecto clave en la intervenci�n. La propuesta incluye la plantaci�n de especies arb�reas y arbustivas que no solo aporten valor est�tico, sino que tambi�n contribuyan a mejorar el confort t�rmico y ac�stico del �rea. Se prev� una distribuci�n estrat�gica del arbolado para generar zonas de sombra y delimitar espacios sin afectar la visibilidad y orientaci�n de los peatones. Adem�s, la selecci�n de especies se realiza considerando su adaptaci�n al clima local y su aporte a la biodiversidad urbana, con una paleta crom�tica que var�a seg�n la estaci�n del a�o.

En conjunto, estos elementos de dise�o paisajista buscan convertir Plaza Nyugati en un espacio p�blico m�s accesible, integrado y atractivo, recuperando su rol como un nodo estrat�gico dentro del tejido urbano de Budapest.

Impacto esperado

�         Mejoras en la accesibilidad y movilidad

Seg�n CABE (2008), el dise�o inclusivo es fundamental para garantizar que los espacios urbanos sean accesibles para todos. Se enfatiza la necesidad de eliminar barreras f�sicas, mejorar la se�alizaci�n y dise�ar recorridos intuitivos para facilitar el desplazamiento de personas con diferentes capacidades.

La propuesta de revitalizaci�n de Plaza Nyugati busca transformar el �rea en un espacio m�s accesible y conectado, eliminando las barreras f�sicas que actualmente limitan la movilidad peatonal y dificultan la integraci�n del entorno. La reorganizaci�n del espacio p�blico permitir� una mayor permeabilidad urbana, facilitando la circulaci�n de peatones y garantizando recorridos m�s intuitivos y seguros.

Uno de los principales problemas identificados en el an�lisis urbano fue la fragmentaci�n del espacio debido a la presencia de infraestructuras de transporte, como el paso elevado y la configuraci�n de las v�as vehiculares. La eliminaci�n de estos obst�culos y la reconfiguraci�n del flujo peatonal permitir�n restablecer la continuidad entre la estaci�n de tren, las �reas comerciales y los barrios circundantes.

Adem�s, la ampliaci�n y mejoramiento de los cruces peatonales facilitar� la conexi�n en superficie, reduciendo la dependencia de los pasajes subterr�neos, que actualmente presentan condiciones deficientes de accesibilidad y seguridad. La integraci�n de senderos accesibles, espacios de descanso y se�alizaci�n adecuada garantizar� un entorno m�s inclusivo, permitiendo que todas las personas, independientemente de su movilidad, puedan desplazarse de manera c�moda y segura.

Imrie y Hall (2001) sostienen que el dise�o inclusivo debe considerar no solo la accesibilidad f�sica, sino tambi�n la experiencia sensorial y cognitiva de los usuarios. En el contexto urbano, proponen estrategias para mejorar la integraci�n de todos los ciudadanos en el espacio p�blico, garantizando que el entorno sea accesible para personas con discapacidad, adultos mayores y otros grupos vulnerables. Aplicado a Plaza Nyugati, este enfoque refuerza la importancia de redise�ar la plaza para mejorar la experiencia de movilidad y accesibilidad universal.

La estrategia tambi�n contempla la optimizaci�n de la relaci�n entre el transporte p�blico y el espacio urbano. La redistribuci�n de las paradas de autobuses y tranv�as reducir� la congesti�n en puntos cr�ticos de la plaza, asegurando un flujo ordenado y eficiente para peatones y usuarios del transporte. Estas intervenciones contribuir�n a consolidar Plaza Nyugati como un nodo urbano accesible, din�mico y funcional dentro de Budapest.

�         Fortalecimiento de la identidad urbana

La estaci�n Nyugati es uno de los referentes arquitect�nicos m�s importantes de Budapest, no solo por su valor hist�rico, sino tambi�n por su papel en la configuraci�n del tejido urbano. Sin embargo, a lo largo del tiempo, su conexi�n con el entorno se ha debilitado debido a la fragmentaci�n del espacio p�blico y la predominancia de la infraestructura vehicular. La propuesta de revitalizaci�n de Plaza Nyugati busca rescatar y revalorizar este patrimonio, integr�ndolo de manera efectiva con su contexto y devolvi�ndole su protagonismo dentro del paisaje urbano.

Uno de los principales desaf�os identificados es la falta de visibilidad y accesibilidad del edificio. La presencia de barreras f�sicas, como estacionamientos y v�as de circulaci�n desorganizadas, ha generado un entorno poco atractivo que minimiza la percepci�n de la estaci�n como un hito urbano. Para contrarrestar esto, la intervenci�n contempla la apertura de nuevos accesos y la eliminaci�n de obst�culos visuales, permitiendo que la arquitectura del edificio recupere su jerarqu�a dentro del espacio p�blico.

 

Fig. 9 � Modificaci�n del transporte p�blico. Elaboraci�n propia

 

Adem�s de mejorar la relaci�n f�sica entre la estaci�n y la plaza, la propuesta busca fomentar su uso y activar su entorno mediante la reconfiguraci�n de los espacios adyacentes. La incorporaci�n de zonas de estancia, �reas verdes y espacios comerciales en armon�a con el car�cter patrimonial de la estaci�n contribuir� a generar una mayor interacci�n entre los ciudadanos y el edificio, promoviendo su apropiaci�n y fortaleciendo su identidad como un elemento clave en la historia y el desarrollo de la ciudad.

Jacobs (1961) destaca la importancia de la diversidad urbana y la vitalidad del espacio p�blico. Su teor�a sostiene que los barrios y plazas exitosas dependen de una mezcla equilibrada de usos del suelo y de una infraestructura que fomente la vida comunitaria. El rescate del valor patrimonial de la estaci�n Nyugati no solo permitir� recuperar su importancia arquitect�nica, sino que tambi�n contribuir� a consolidar la plaza como un espacio emblem�tico de Budapest, combinando historia, movilidad y vida urbana en un entorno cohesionado y accesible.

�         Creaci�n de un espacio p�blico inclusivo y sostenible

Beatley (2011) argumenta que la integraci�n de elementos naturales en los espacios urbanos no solo mejora la calidad ambiental, sino que tambi�n refuerza el bienestar psicol�gico de los ciudadanos. Su concepto de "ciudades biof�licas" propone el uso de vegetaci�n, corredores verdes y espacios de recreaci�n para fortalecer la conexi�n entre la poblaci�n y su entorno. Esta idea respalda la necesidad de integrar m�s vegetaci�n en la propuesta de revitalizaci�n de Plaza Nyugati.

La revitalizaci�n de Plaza Nyugati no solo busca mejorar la conectividad y movilidad urbana, sino tambi�n consolidar un espacio p�blico inclusivo y sostenible que favorezca el bienestar de los ciudadanos y la calidad ambiental del entorno. Para ello, la propuesta incorpora estrategias de dise�o que priorizan el uso del espacio por parte de todas las personas, independientemente de sus condiciones de movilidad, al mismo tiempo que refuerzan la presencia de vegetaci�n para mejorar el confort t�rmico y la habitabilidad del �rea.

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Fig. 10 � Diagrama funcional. Elaboraci�n propia

 

Thompson (2002) estudia la importancia de los espacios abiertos en el entorno urbano y su impacto en la sostenibilidad y el bienestar de la comunidad. Su trabajo respalda la integraci�n de vegetaci�n y �reas de descanso en Nyugati Square para mejorar su calidad ambiental y su habitabilidad. Uno de los principales problemas identificados en el diagn�stico urbano es la falta de �reas verdes en el distrito VI, lo que ha generado un entorno urbano �rido y poco atractivo. La incorporaci�n de vegetaci�n en Plaza Nyugati permitir� mitigar este d�ficit, creando espacios m�s acogedores y funcionales. La propuesta contempla la integraci�n de corredores verdes, arbolado en zonas estrat�gicas y jardines urbanos que no solo aportan valor est�tico, sino que tambi�n contribuyen a la regulaci�n t�rmica y a la mejora de la calidad del aire.

Adem�s de los beneficios ambientales, el dise�o del espacio p�blico se enfoca en la accesibilidad universal y la inclusi�n social. La disposici�n de mobiliario urbano ergon�mico, senderos accesibles y �reas de descanso permite que personas de todas las edades y capacidades puedan disfrutar del entorno de manera segura y c�moda. La mejora de la iluminaci�n y la implementaci�n de se�alizaci�n clara tambi�n favorecen la orientaci�n y la percepci�n de seguridad en la plaza.

La combinaci�n de estos elementos transformar� Plaza Nyugati en un espacio p�blico sostenible y resiliente, capaz de adaptarse a las necesidades de la poblaci�n y a los desaf�os ambientales contempor�neos. La introducci�n de vegetaci�n, junto con un dise�o accesible e inclusivo, garantizar� que la plaza se convierta en un entorno din�mico, seguro y agradable para la vida urbana. McHarg (1969) plantea que el dise�o urbano debe respetar la ecolog�a y las caracter�sticas naturales del territorio. Su enfoque sostiene que la planificaci�n debe integrar elementos ambientales para mejorar la sostenibilidad y resiliencia del entorno.

�         Mayor apropiaci�n del espacio por parte de los ciudadanos

La transformaci�n de Plaza Nyugati busca restablecer su funci�n como un espacio p�blico din�mico, accesible y atractivo para los ciudadanos. Carmona et al. (2010) sostienen que el �xito de los espacios p�blicos depende de su capacidad para generar apropiaci�n y sentido de lugar. Destacan la importancia de la interacci�n entre el dise�o del espacio p�blico y los patrones de movilidad y comportamiento ciudadano.

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Fig. 11 � Comparaci�n hist�rica con propuesta. Elaboraci�n propia

 

Actualmente, la fragmentaci�n del �rea, la predominancia del tr�fico vehicular y la falta de infraestructura adecuada han limitado el uso activo de la plaza, convirti�ndola en un lugar de tr�nsito en lugar de un espacio de encuentro y permanencia. La propuesta de revitalizaci�n pretende revertir esta situaci�n, promoviendo la apropiaci�n del espacio por parte de la comunidad y fomentando una mayor interacci�n social en el entorno urbano.

Para lograrlo, la intervenci�n prioriza la reconfiguraci�n del dise�o paisajista y la optimizaci�n del mobiliario urbano, generando �reas de descanso, zonas de recreaci�n y espacios multifuncionales que respondan a diversas actividades cotidianas. La integraci�n de vegetaci�n y la mejora de la conectividad peatonal contribuir�n a crear un ambiente m�s acogedor y seguro, incentivando el uso prolongado del espacio p�blico.

Talen (2018) analiza c�mo el dise�o de barrios y espacios p�blicos impacta la cohesi�n social y la calidad de vida urbana. Su trabajo resalta la importancia de dise�ar entornos accesibles y atractivos que fomenten la apropiaci�n ciudadana, respaldando la propuesta de revitalizaci�n de Nyugati Square.

Adicionalmente, la redistribuci�n de las actividades comerciales y la activaci�n de la planta baja de la estaci�n Nyugati permitir�n diversificar las din�micas urbanas en la plaza, atrayendo a diferentes grupos de usuarios. La programaci�n de eventos culturales, mercados temporales y actividades comunitarias tambi�n contribuir� a fortalecer el sentido de pertenencia y el uso continuo del �rea.

En conjunto, estas estrategias buscan que Plaza Nyugati deje de ser un simple punto de paso y se convierta en un espacio vivo y funcional, donde los ciudadanos puedan reunirse, interactuar y desarrollar actividades recreativas, culturales y comerciales en un entorno inclusivo y atractivo.

Discusi�n

�         Comparaci�n con casos internacionales

La revitalizaci�n de Plaza Nyugati se enmarca en una tendencia global de recuperaci�n y modernizaci�n de espacios p�blicos vinculados a estaciones ferroviarias, buscando integrar estos nodos de movilidad con la vida urbana. Para el desarrollo de la propuesta, se analizaron dos casos internacionales de referencia: Grand Central Terminal en Nueva York y la Estaci�n de Atocha en Madrid, ambos ejemplos exitosos de intervenci�n urbana en entornos ferroviarios hist�ricos.

Fitch (1976) describe c�mo Grand Central Terminal ha evolucionado de ser una simple estaci�n de tren a convertirse en un espacio urbano din�mico, con usos mixtos y una estructura que fomenta la interacci�n social. Grand Central Terminal destaca por su capacidad para combinar movilidad, patrimonio y comercio, convirti�ndose en un �cono de Nueva York. Su �xito radica en la integraci�n de espacios p�blicos con usos complementarios, favoreciendo la permanencia de los ciudadanos y promoviendo la actividad econ�mica sin comprometer la movilidad. En este sentido, la propuesta para Plaza Nyugati busca aplicar estrategias similares, revalorizando la estaci�n como un hito urbano y diversificando su uso con espacios comerciales y culturales en su entorno inmediato.

Por otro lado, la transformaci�n de la Estaci�n de Atocha en Madrid es un ejemplo de c�mo la incorporaci�n de infraestructura verde puede mejorar la calidad del espacio p�blico. G�mez Mendoza (2000) analiza la transformaci�n de la estaci�n de Atocha como un modelo exitoso de reestructuraci�n ferroviaria y regeneraci�n urbana. Explica c�mo la intervenci�n permiti� mejorar la conectividad de la estaci�n con su entorno urbano y fomentar la integraci�n de diversos usos del suelo, incluyendo comercio, movilidad y espacios p�blicos. Este estudio demuestra la importancia de redise�ar las estaciones de tren como elementos activos dentro de la ciudad, aline�ndose con la propuesta de revitalizaci�n de Plaza Nyugati.

Adicionalmente, La inclusi�n de un jard�n bot�nico en el interior de la Estaci�n de Atocha en Madrid no solo ha mejorado la experiencia de los usuarios, sino que tambi�n ha servido como un elemento de identidad para la estaci�n. En el caso de Plaza Nyugati, la integraci�n de vegetaci�n en el dise�o paisajista tanto externo cono interno de la estaci�n de tren sigue esta l�nea, buscando generar un entorno m�s habitable, sostenible y atractivo para los ciudadanos.

Si bien estos casos presentan diferencias en escala y contexto, comparten principios fundamentales que pueden aplicarse en Plaza Nyugati: la priorizaci�n del peat�n, la integraci�n de usos mixtos y la mejora de la calidad ambiental. La propuesta de intervenci�n en Budapest adapta estas estrategias a las particularidades del sitio, reconociendo sus limitaciones y potencialidades.

�         Limitaciones del estudio y retos para la implementaci�n

A pesar de la solidez del an�lisis y la propuesta de dise�o, la implementaci�n del proyecto enfrenta diversos desaf�os, tanto a nivel t�cnico como administrativo. Uno de los principales factores externos que pueden influir en su viabilidad es la pol�tica urbana y el financiamiento. La transformaci�n de Plaza Nyugati requiere la colaboraci�n de diferentes actores, incluidos el gobierno local, entidades de transporte y sectores privados. La falta de alineaci�n en los intereses de estos actores podr�a retrasar o modificar la ejecuci�n del proyecto.

Otro reto importante es la factibilidad econ�mica de las intervenciones. La reconfiguraci�n del espacio p�blico, la eliminaci�n de barreras f�sicas y la incorporaci�n de infraestructura verde requieren inversiones significativas. La obtenci�n de recursos para la ejecuci�n del proyecto depender� de la disponibilidad de financiamiento p�blico o de alianzas con el sector privado. En este sentido, es fundamental que la propuesta se justifique no solo desde un enfoque urbano y ambiental, sino tambi�n desde su impacto positivo en la econom�a local y la revalorizaci�n del suelo.

A nivel t�cnico, la ejecuci�n de las obras sin afectar la operatividad de la estaci�n es un reto clave. Plaza Nyugati es un nodo de transporte esencial para la ciudad, por lo que cualquier intervenci�n debe considerar un plan de trabajo que minimice las afectaciones al flujo de usuarios. La gesti�n eficiente del tiempo y los recursos ser� determinante para garantizar el �xito del proyecto.

Finalmente, la aceptaci�n social de los cambios juega un papel crucial en la consolidaci�n de la nueva identidad del espacio. La apropiaci�n del �rea por parte de los ciudadanos depender� de que las mejoras propuestas respondan a sus necesidades y expectativas. La implementaci�n de procesos participativos con la comunidad podr�a fortalecer la viabilidad del proyecto y garantizar su �xito a largo plazo.

En conclusi�n, la revitalizaci�n de Plaza Nyugati se inspira en casos internacionales exitosos, adaptando estrategias de movilidad, integraci�n funcional y sostenibilidad. No obstante, su implementaci�n depender� de factores externos como la pol�tica urbana, el financiamiento y la aceptaci�n social. Superar estos desaf�os ser� clave para consolidar un espacio p�blico funcional, inclusivo y representativo dentro de Budapest.

�         Estrategias complementarias para la activaci�n y percepci�n del espacio p�blico

Adem�s de las estrategias principales de conectividad, integraci�n y sostenibilidad, la revitalizaci�n de Plaza Nyugati incorpora una serie de elementos que enriquecen la experiencia urbana y promueven la apropiaci�n del espacio por parte de los ciudadanos. Estas estrategias complementarias buscan mejorar la percepci�n del entorno, fortalecer la relaci�n entre la plaza y la estaci�n, dinamizar el uso del espacio p�blico y garantizar su funcionalidad en distintos momentos del d�a.

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Fig. 12 � Planteamiento de colores de la vegetaci�n por estaci�n del a�o. Elaboraci�n propia

 

La vegetaci�n no solo cumple un rol ambiental, sino que tambi�n contribuye a la identidad sensorial del lugar. La selecci�n de especies vegetales ha sido dise�ada para generar un ambiente din�mico a lo largo del a�o, con cambios crom�ticos que refuercen la percepci�n del espacio en cada estaci�n. Se han integrado �rboles y arbustos con floraciones diferenciadas, as� como especies arom�ticas que aportan una dimensi�n olfativa al recorrido urbano. Este enfoque multisensorial busca mejorar la experiencia del usuario, fomentando un mayor v�nculo entre las personas y su entorno.

El dise�o paisajista enfatiza la integraci�n visual y funcional de la plaza con la estaci�n de tren Nyugati. Para ello, se han planteado espacios de transici�n que refuercen su presencia arquitect�nica, como plazas de acceso, corredores abiertos y plataformas elevadas que permitan nuevas perspectivas del edificio hist�rico. La reorganizaci�n del mobiliario urbano y la eliminaci�n de obst�culos visuales contribuyen a enmarcar la estructura de la estaci�n dentro del paisaje urbano, garantizando su protagonismo sin afectar la fluidez del espacio p�blico.

La intervenci�n tambi�n considera la importancia de la iluminaci�n y el mobiliario urbano para mejorar la percepci�n y seguridad del espacio. Se ha dise�ado un sistema de iluminaci�n estrat�gica que realza los elementos patrimoniales y funcionales de la plaza, asegurando una visibilidad adecuada durante la noche y reforzando la identidad visual del lugar. El mobiliario urbano ha sido seleccionado bajo criterios de ergonom�a, accesibilidad y sostenibilidad, con materiales duraderos y un dise�o que se adapta a las distintas necesidades de los usuarios. Se han incorporado bancas modulares, p�rgolas y �reas de descanso con sombra para favorecer la permanencia en el espacio.

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Fig. 13 � Imagen del ducto abierto al �rea subterr�nea comercial con del espacio p�blico. Elaboraci�n propia

 

Para garantizar que Plaza Nyugati se convierta en un espacio activo y vibrante, la propuesta incluye �reas flexibles que pueden adaptarse a diferentes usos y eventos urbanos. Se han previsto zonas abiertas que pueden albergar mercados temporales, presentaciones culturales y actividades recreativas, promoviendo la interacci�n social y la apropiaci�n del espacio por parte de la comunidad. Esta flexibilidad en el dise�o permite que la plaza evolucione con el tiempo, adapt�ndose a las necesidades de los ciudadanos y fortaleciendo su rol como un nodo urbano din�mico dentro de Budapest.

 

Conclusi�n

La revitalizaci�n de Plaza Nyugati representa una oportunidad clave para transformar un espacio urbano fragmentado y con problem�ticas de conectividad en un entorno accesible, integrado y sostenible. A lo largo del an�lisis y desarrollo del proyecto, se han identificado diversas problem�ticas estructurales relacionadas con la movilidad, el uso del suelo, la accesibilidad y la relaci�n del espacio p�blico con el edificio hist�rico de la estaci�n Nyugati. La propuesta de intervenci�n responde a estos desaf�os a trav�s de estrategias de dise�o paisajista que priorizan la movilidad peatonal, la integraci�n de vegetaci�n y la optimizaci�n del mobiliario urbano, con el objetivo de consolidar un nodo urbano funcional y atractivo.

Uno de los principales aportes del proyecto es la recuperaci�n del espacio p�blico en superficie, reduciendo la dependencia del sistema subterr�neo y fortaleciendo la conectividad con los distritos circundantes. La reorganizaci�n de los flujos peatonales y la eliminaci�n de barreras f�sicas permitir�n una mayor permeabilidad urbana, asegurando que los desplazamientos en la plaza sean m�s intuitivos, c�modos y seguros. Asimismo, la integraci�n de la estaci�n Nyugati con su entorno urbano potenciar� su rol como un hito arquitect�nico y un centro de actividad dentro de Budapest, generando un equilibrio entre su funci�n hist�rica y su capacidad de adaptarse a las din�micas urbanas contempor�neas.

Desde una perspectiva ambiental, el proyecto enfatiza la incorporaci�n de vegetaci�n como un elemento estructurador del paisaje urbano. La introducci�n de corredores verdes, la plantaci�n de �rboles estrat�gicamente ubicados y la selecci�n de especies que aporten variedad estacional contribuir�n a mejorar el confort t�rmico y ac�stico de la plaza. Adem�s, el uso de materiales sostenibles en la pavimentaci�n y mobiliario urbano refuerza la intenci�n de generar un espacio resiliente y adaptable a los desaf�os del cambio clim�tico.

En t�rminos de apropiaci�n social, la propuesta busca generar un espacio din�mico y multifuncional que incentive la interacci�n entre los ciudadanos. La inclusi�n de �reas flexibles para eventos urbanos, la diversificaci�n de usos en la plaza y la activaci�n del comercio en superficie fomentar�n un ambiente seguro y atractivo para la comunidad. De esta manera, Plaza Nyugati dejar� de ser percibida como un simple punto de tr�nsito y se consolidar� como un destino urbano vibrante y accesible.

Si bien la propuesta ofrece una visi�n integral para la transformaci�n de la plaza, su implementaci�n depender� de diversos factores externos. Aspectos como la disponibilidad de financiamiento, la coordinaci�n entre actores gubernamentales y privados, y la aceptaci�n social del proyecto ser�n determinantes en la viabilidad de la intervenci�n. Adem�s, ser� fundamental establecer mecanismos de monitoreo y mantenimiento que aseguren la sostenibilidad del espacio a largo plazo, evitando su deterioro y garantizando su funcionalidad para futuras generaciones.

En conclusi�n, la propuesta de dise�o paisajista para Plaza Nyugati busca equilibrar la historia y la modernidad, integrando soluciones innovadoras para mejorar la accesibilidad, el confort ambiental y la apropiaci�n del espacio p�blico. La transformaci�n de la plaza contribuir� a reforzar su identidad dentro de Budapest, promoviendo un modelo de regeneraci�n urbana que sirva como referencia para futuras intervenciones en la ciudad.

 

Referencias

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� 2025 por los autores. Este art�culo es de acceso abierto y distribuido seg�n los t�rminos y condiciones de la licencia Creative Commons Atribuci�n-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)

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